Smart Mobility: AI-enhanced hybrid optimization in personnel scheduling and rostering

Natalia Kliewer, Nils Katzke

Das Ziel des Projektes "Smart Mobility" besteht darin, innovative Ansätze zur Personaleinsatzplanung im Schichtdienst zu entwickeln, die sowohl eine effiziente Ressourcenallokation als auch die Zufriedenheit der Mitarbeitenden berücksichtigen. Hierzu werden hybride Optimierungsmethoden ...

Mitarbeiterzentrierte Personaleinsatzplanung

Natalia Kliewer, Nils Katzke

Schichtintensive Branchen wie der öffentliche Personennahverkehr stehen vor zunehmenden Herausforderungen bei der Gewinnung und langfristigen Bindung von Personal. Bestehende Ansätze der Personaleinsatzplanung fokussieren überwiegend Effizienz oder Kosten, während die subjektive ...

HoLiSte – Hochleistung Ladeinfrasturktur für multimodalen elektrifizierten Straßenverkehr

Natalia Kliewer, David Rößler-von Saß

01.01.2027

Das Forschungsvorhaben zielt auf den Aufbau einer belastbaren, qualitätsgesicherten und interoperablen Datenbasis für die Analyse und Gestaltung elektrifizierter Mobilitäts- und Logistiksysteme. Hierzu werden heterogene Realweltdaten zu Verkehrsströmen, Fahrzeugbetrieb, Energieverbrauch, ...

Strategische Fahrplanoptimierung zur Erhöhung der erwarteten Pünktlichkeit im Schienenverkehr

Natalia Kliewer, in Kooperation mit DB Netz AG

Das Ziel des Projektes besteht darin, systematisch auftretende Unpünktlichkeiten im Schienenverkehr zu minimieren. Hierzu sollen die geplanten Ankunfts- und Abfahrtszeiten von Zügen mittels evolutionärer bzw. naturanaloger Verfahren angepasst werden. Die bestehenden Anschlüsse und Taktlagen ...

XAI for Optimization Processes in the Energy and Transport Sectors

Natalia Kliewer, David Rößler-von Saß

Ziel des Projekts ist die Entwicklung und Erforschung von Methoden der zentralisierten sowie dezentralen Planung von elektrifizierten Verkehrssystemen im urbanen Raum. Hierbei liegt ein Fokus auf der Integration der Planung von Energieversorgung. Des Weiteren werden präskriptive Modelle zur ...

DFG | Robuste Effizienz in Ressourcen-Einsatzplänen im Luftverkehr

Lucian Ionescu, Natalia Kliewer

Das Projekt befasst sich mit der robusten kosteneffizienten Planung des Flugzeug- und Personaleinsatzes im Flugverkehr. Mit Hilfe von Modellen und Methoden der mathematischen Optimierung sollen Einsatzpläne erstellt werden, die die Kosten des Ressourceneinsatzes minimieren und die Pläne zugleich ...

DFG | Robuste integrierte Umlauf-, Tagesdienst- und Dienstreihenfolgeplanung im ÖPNV

Natalia Kliewer, Lin Xie

Entwicklung und Evaluation von Methoden zur Integration von Umlauf-, Tagesdienst- und Dienstreihenfolgeplanung im öffentlichen Personenverkehr. Aufbauend auf den bisherig erarbeiteten Forschungsergebnissen (inklusive Daten, Algorithmen und Software) beider Antragstellerinnen wird eine ...

DFG | E-Mobilität im öffentlichen Verkehr: optimale Ressourceneinsatzplanung und Ladeinfrastruktur

Natalia Kliewer

Im Zuge der Abkehr von fossilen Energieträgern hin zu erneuerbaren Energien hat die Bedeutung von alternativen Antrieben im Verkehrssektor stark zugenommen. Eine besondere Stellung nimmt dabei die Elektromobilität ein, da Elektrofahrzeuge eine emissionsfreie Fortbewegung ermöglichen. Für ...

Airline Revenue Management

Natalia Kliewer

Im Revenue Management werden Methoden der quantitativ orientierten Wirtschaftsinformatik so zur Nachfragesteuerung eingesetzt, dass der maximale mögliche Erlös realisiert werden kann. Hierzu wird in der unternehmerischen Praxis die Nachfrage mit der höchsten erwarteten Zahlungsbereitschaft ...

DFG | Entwicklung von Planungsansätzen und -algorithmen für die robuste Dienstplanung

Natalia Kliewer, Viktor Dück

01.10.2006 — 28.02.2010

Das Forschungsprojekt "Robuste Personaleinsatzplanung im Flugverkehr und im öffentlichen Personenverkehr"beschäftigte sich mit der Dienstplanung von Piloten und Kabinenbesatzun­gen in Linienfluggesellschaften sowie Fahrern von Bussen im öffentlichen Personennahver­kehr. Bei der Generierung ...

BERLIN MOBILITY DATA HUB

Dr. Robin Kellermann (TU Berlin), Daniel Conde, David Rößler, Natalia Kliewer, Hans-Liudger Dienel (TU Berlin)

Ziel des Berlin Mobility Data Hub ist die Schaffung einer digitalen Daten- und Wissensplattform zur systematischen Zusammenführung von berlin-bezogenen Daten aus dem Personen- und Güterverkehr. Die Plattform soll Akteure aus der Verkehrsforschung und der Verkehrswirtschaft unterstützen beim ...

DFG | IT-gestützte Planung und Steuerung von Seehafen-Container-Terminals

Leena Suhl, Natalia Kliewer, gefördert von der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG)

01.01.2007 — 01.01.2012

Das abgeschlossene Forschungsprojekt betrachtete die computerbasierte Entscheidungsunterstützung bei der strategischen Layoutplanung von Container-Terminals in Seehäfen. Die primäre Zielsetzung des Projektes bestand darin, Optimierungs- und Simulationsmodelle sowie deren Lösungsmethoden zur ...

RAPADO-Schaffung eines Rahmenwerkes und einer Plattform für die authentifizierte, verschlüsselte und validierte Ablage von Dokumentationen von Flugzeugersatzteilen zur Standardisierung durch die Aufsichtsbehörden

Natalia Kliewer, Jan Zedel

Ziel von RAPADO ist die Erforschung einer lückenlosen und sicheren Dokumentation und Zertifizierung von Aircraft Surplus Materialien unter Anwendung der Distributed-Ledger-Technologie. Die in der Luftfahrtindustrie gängige Praxis, Flugzeugersatzteile wiederzuverwenden, zu reparieren und zu ...

Optimierung der Lehrveranstaltungsplanung – Zeit und Raumpläne

Natalia Kliewer

Im Rahmen des Projektes "Optimierung der Lehrveranstaltungsplanung" wird ein Softwaremodul entwickelt, mit dessen Hilfe optimierte Lehrpläne für den Fachbereich Wirtschaftswissenschaft erstellt werden können.  Das Modul besteht aus den drei Hauptelementen: Benutzeroberfläche, Datenbank und ...

Decision Analytics and Decentralized Ledger Technologies

Natalia Kliewer, Clemens Wickboldt

Das Forschungsprojekt konzentriert sich auf die Evaluation von Methoden der Data Analytics und Decentralized Ledger Technologies (DLT) / Blockchain, um Informationsasymmetrien und Ineffizienzen in Geschäftsprozessen bei der Ersatzteilverwendung zu adressieren. Die Evaluation erfolgt aus Sicht ...

Ressourceneinsatzplanung bei unregelmäßigen Fahrplänen

Boris Amberg

Im Forschungsprojekt werden mathematische Optimierungsmodelle und -methoden entwickelt mit denen die Planung von weitestgehend regelmäßigen Fahrzeugumläufen und Diensten im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) unterstützt wird. Der Einsatz traditioneller Optimierungsmethoden führt bei ...

Robuste Planung im öffentlichen Personennahverkehr

Natalia Kliewer

Das Forschungsvorhaben beschäftigt sich mit der Planung von Bus-Umläufen und der Dienstplanung von Fahrern für Busse im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Ziel ist die Entwicklung von Planungsansätzen und -algorithmen zur robusten Planung, so dass sowohl die generierten Umlauf- als ...

Depression and Cohesion in COVID19 pandemic times (DESCOCO)

Natalia Kliewer, In Kooperation mit Charité – Universitätsmedizin Berlin

01.07.2020 — 31.12.2020

Die DESCOCO Studie geht der Frage nach, inwieweit die Bedrohung durch und die notwendigen Interventionen gegen die COVID-19 Pandemie bei vulnerablen Individuen zu verstärktem emotionalem Stress und Veränderungen in der Wahrnehmung von sozialer Kohäsion führen. Um diese Frage zu beantworten, ...

Gerechtigkeitsaspekte in der Personaleinsatzplanung

Lena Wolbeck, Natalia Kliewer

Eine große Herausforderung für Unternehmen, die 24/7-Service anbieten, ist die Dienstplanung. Neben der Kostenminimierung finden die Anforderungen der Arbeitnehmer immer mehr Beachtung im Planungsprozess. Um diesem Trend gerecht zu werden, ist es Ziel dieses Projektes, eine Lösungsmethode ...

Neue Perspektiven auf Flugbuchungsdaten

Sebastian Vock, Laurie Anne Garrow

Zusammen mit Laurie Garrow vom Georgia Institute of Technology entwickelt Sebastian Vock aktuell neue, datengetriebene Perspektiven auf Flugbuchungsdaten. Indem wir Buchungsverteilungen von Reisewegen mit unterschiedlichen Zeiten, Routen und Fluggesellschaften vergleichen, entdecken wir ...

PEPPplus

Natalia Kliewer, in Kooperation mit Charité - Klinik für Psychiatrie und Psychotherapie

Das Entgeltsystem  Pauschalierende Entgelte für Psychiatrie und Psychosomatik  (PEPP) wird zu weitreichenden Änderungen der Vergütung psychiatrisch-medizinischer Leistungen führen, die mit schwer vorhersehbaren Konsequenzen für zukünftige Abrechnungssystematiken und den sich hieraus ergebenden ökonomischen Implikationen einhergehen.